A Mirka és a 4Plastic közösen dolgozik a műanyag elemek javítási megoldásain

_{Simon Bloxham, a Mirka értékesítési alelnöke, Michael LoPrete, a 4Plastic kereskedelmi főigazgatója, Frank Phillips, a 4Plastic vezérigazgatója és Leonardo Gómez, a Mirka karosszériajavítási üzletágának vezetője a vállalat központja előtt.}  

A 4Plastic-kel kötött partnerség kritikus piaci rést tölt be egy olyan ökoszisztéma bevezetésével, amely bevált és szigorúan tesztelt, OEM-kompatibilis műanyagelem-javítási megoldásokat kínál. Az ilyen elemek javítása eddig nagyrészt a vezető többműhelyes üzemeltetőkre (MSO-kra) és a specializált műanyagelem-javító hálózatokra korlátozódott. 

Az ökoszisztéma a következőket fogja tartalmazni: 

• Technikus képzés és minősítés
• Online technikai támogatás és javítási útmutató
• Iparági partnerségek és ajánlási hálózatok 

A jelentős kutatási és termékfejlesztési háttéren alapuló kijelölt műanyagelem-javítási módszerekkel és termékekkel OEM-szintű megoldásokkal állíthatók helyre az autókhoz gyakran használt műanyag összetevők, például a lökhárítók. 

A Mirka és a 4Plastic megközelítése már nem a hagyományos, jelentős mennyiségű töltőanyagot és ragasztót használó javítási eljárásokra épül, és az így javított alkatrészek úgy viselkednek, olyan hajlékonyak, és olyan teljesítmény érhető el velük, mint az eredeti változattal – vagyis a javításként kapott eredmény tartósabb, megbízhatóbb és strukturálisan is megfelelő. 

A műanyag elemek javításában rejlő teljes érték kiaknázása 

A műanyag elemek javítása – ha megfelelően végzik – a ütközésvédelem teljes területén belül jelentős előnyöket biztosít. A biztosítók számára ez egyértelmű utat kínál a teljes javítási költségek csökkentésére azáltal, hogy csökkenti a drága cserealkatrészektől való függőséget. A fogyasztók biztonságosabb és jobban illeszkedő eredeti alkatrészekhez jutnak, így megőrizhetik a jármű integritását és elkerülhetik az olyan eltéréseket, amelyek az utángyártott alkatrészek használatakor gyakran felmerülnek. 

A javítók számára mind működési, mind pénzügyi előnyök adódnak: 

• Több munkaóra javításonként a cserékhez képest
• Ha nem cseréről, hanem javításról van szó, a haszonkulcs magasabb
• Gyorsabb átfutási idők
• Csökken az alkatrészek elérhetőségétől való függőség és az ellátási láncban fellépő késedelem
• Munka biztosítása a technikusoknak, munka értékesítése  

Ezek az előnyök együttesen a műanyag elemek javítását még inkább olyan kritikus pillérré teszik, amellyel hatékonyabb, jövedelmezőbb és fenntarthatóbb karosszéria-javítási modell biztosítható. 
 
További kérdésekkel forduljon Leonardo Gómezhez, a karosszéria-javítási üzletág vezetőjéhez.
leonardo.gomez@mirka.com